湖北汽车工业学院围绕汽车产业转型创新学科建设

（转载：湖北教育简报 第24期 2011年5月6日）

湖北汽车工业学院在谋划“十二五”学科建设的过程中，以服务地方经济建设为根本宗旨，以服务汽车产业转型为主攻方向，以多学科交叉与融合为主要途径，实施“学科汇聚计划”。通过“校企共建学科计划”扩大产学研合作的深度和广度，通过实施“访问研究员制度”和“教师深入企业行动方案”为“学科汇聚计划”提供人才保障。

一、围绕新能源汽车发展方向，实施多学科交叉与融合。

根据国家产业发展规划，“十二五”期间汽车产业将发生重大调整与变革。为适应这一趋势，掌握新能源汽车的关键技术，引导学科掌握科学技术前沿，服务于汽车产业的转型，湖北汽车工业学院在广泛调研的基础上，决定以新能源汽车重大关键技术为主要研究方向，实施“学科汇聚计划”。

学校按照上述研究方向，整合材料、信息、控制、车辆、机械、技术经济等学科力量，组建了多学科参与，跨院（系）的科技攻关平台和研究团队。围绕新能源汽车关键技术，凝炼筛选出纯电动汽车关键零部件开发、新型电池与超级电容的开发、能源管理、电机驱动与控制、整车测试与评价、车辆信息与控制、智能汽车等研究方向。2010年已安排80余万元做了前期准备，“十二五”期间将安排专项资金进行基础研究与联合攻关。条件成熟时组织申报各类攻关计划项目和基金课题，争取更多的建设资金，推进研究工作更加深入的发展。

“十二五”期间，通过实施“学科汇聚计划”，力争达成如下的目标：通过构建和完善知识体系建成1—2个与上述研究方向关系紧密的新兴学科；促进学科在新能源汽车产业领域形成新的特色优势；培养一批创新团队以及教学科研骨干；申请一批重大科研课题；形成一批在行业与地区有影响的科技成果；与企业和科研院所形成良性的成果转化链条。在上述重点研究方向上形成核心竞争力，力争获得10项左右省部级奖励，发明专利30项，更好地为汽车行业和地方经济建设服务。促进学科交叉融合，努力新增3—5个二级学科和本科专业，夯实一级学科基础。

二、服务汽车工业发展，实施“校企共建学科计划”。

学校依托东风汽车公司兴建与发展，具有鲜明的汽车产业特色，先后与东风特种商用车有限公司、东风科技股份有限公司、东浦信息技术有限公司、东风汽车公司工艺研究所、东风汽车公司商用车技术中心、十堰先锋模具股份有限公司签署“校企共建学科协议”。通过校企共建学科，实现学校和企业在科技和教育方面的深度合作与共享，凝炼符合汽车产业发展的学科方向，汇聚高水平的学科队伍，构筑学科平台，探索培养富有创新精神的高层次应用型人才新模式，提高教育教学质量，进一步彰显学校的特色。

该校的“校企共建学科”可概括为“4层12共”：研究方向层面，共同探索、共创机制、共同凝练；科学研究层面，共担责任、共同研究、共享成果；学术队伍层面，共建团队、共同培养、共享人才；物资条件层面，共享设备、共用基地、共建平台（重点实验室、工程中心、研发中心等）。

通过校企共建学科工作，争取5年内联合申报8项以上国家级重大项目，承担20项左右省部级以上科研课题，提高科技创新能力；新建2—4个省级重点（特色）研究基地和2个研究生教育创新基地，努力建成2个省级优势、特色学科，3—4个省级重点学科，建成以一级学科为主干的学科体系；争取取得专业学位研究生教育授权。

三、促进产学研用结合，实施“教师深入企业行动方案”。

为了发挥学校的人才技术优势，通过对东风汽车公司和本地重点企业在发展中所需的关键技术、存在的技术瓶颈和科技资源的缺口进行深入、细致、全面的调研，学校创立“访问研究员”制度，制定“教师深入企业行动方案”，作为“学科汇聚计划”与“校企共建学科计划”的核心内容，促进优质资源共享和产学研用结合。

一是选派青年教师全职到企业服务一年，培养一支崇尚实践、乐于服务、勇于创新的“工程型”教师队伍；二是选派具有博士学位和副高级职称以上教师到企业做“访问研究员”，参与产业关键技术攻关，合作开发新工艺、新产品，转化科技成果，提升企业核心竞争力。三是组织学科带头人和学术带头人参与企业发展战略研究和先进制造技术应用。

通过“访问研究员”制度和“教师深入企业行动方案”，形成“136”学术梯队（10名具有较大影响的学科带头人、30名学术带头人、60名青年学术骨干）。每年选派30名以上优秀教师深入企业开展工程实践和技术服务，提高教师的工程意识和工程能力，培养“工程型”教师队伍，打造适应“拔尖创新人才培育试验计划”的教师队伍，落实学校的“卓越工程师培养计划”。